En la autovía A7 que une Barcelona con Almería a lo largo de la costa mediterránea, al llegar al kilómetro 478 en sentido decreciente, los kilómetros abandonan el sistema métrico decimal por otro mucho más práctico y pasan de tener 1000 metros a tan solo 900.
¿Qué ventajas reporta esa reducción de metros por kilómetro? pues muchísimas.
Primera: Sirve para acortar las distancias entre Barcelona y las provincias situadas más al sur en estos momentos de distanciamiento de Cataluña del resto del Estado.
Segunda: Se reduce drásticamente el consumo de gasolina. Ahorraremos exactamente un 10 % de combustible en nuestros desplazamientos.
Tercero: La duración de los viajes se verá acortada también en un 10 % con las consiguientes ventajas.
Cuarta: Eludiremos los radares pues detectarán una velocidad de 120 Kilómetros por hora y sin embrago iremos a una velocidad real de 132.
Quinta: Menor desgaste de neumáticos y del vehículo, lo que redundará en una mayor duración en la vida útil del parque automovilístico.
Sexta y última: Importante ahorro económico a la hora de la construcción de las autovías pues las empresas concesionarias cobrarán por haber construido 1000 metros cuando realmente sólo han asfaltado 900 y además el político de la casta que ha concedido la obra tardará un 10 % menos de tiempo en llevarse a Andorra el dinero negro conseguido mediante esta ingeniosa reducción de metros.
José Ignacio Domínguez es Teniente Coronel de Aviación retirado, Comandante de Iberia jubilado y abogado del ICAM. Fue portavoz en el exilio de la UMD.